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NotaPublicado: Mié, 26 Jul 2017 21:22 
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Registrado: Vie, 14 Jul 2017 10:03
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Mi nombre es: Sin rellenar
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Ubicación:: Sin rellenar
Buenas a todos.
Tengo una duda mecánica... a ver si con un poco de suerte me iluminais el camino!
Tengo un Touareg del 2013. Un 3.0 245cv. Desde hace un par de semanas he notado que al arrancar el coche en frio, el ralentí es inestable, entre 800 - 1000 rpm. Durante unos 20 seg. Esto me huele a inyectores!
Alguna recomendación? probar algún tipo de limpia inyectores?
Agradecería cualquier ayuda.
saludos!


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NotaPublicado: Mié, 26 Jul 2017 22:36 
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Registrado: Vie, 15 Jun 2007 15:55
Mensajes: 857
Ubicación: Bilbao
Mi nombre es: Alfonso
Modelo de coche: V6-TDI
¿Has leido las normas?: Si
Antes de hacer nada,cambia de gasolinera y usa gas oil de calidad,del caro vamos.
Prueba 2 veces y si no se quita,al taller.
Igual estoy equivocado pero por probar.....
:fderecha:


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NotaPublicado: Dom, 30 Jul 2017 23:42 
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Registrado: Lun, 20 Feb 2017 1:16
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Ubicación: Valencia
Mi nombre es: Cesar
Modelo de coche: 3.0 V6 TDI 245 CV 11/2011
¿Has leido las normas?: Si
Ubicación:: Valencia
elquefaltaba1 escribió:
Buenas a todos.
Tengo una duda mecánica... a ver si con un poco de suerte me iluminais el camino!
Tengo un Touareg del 2013. Un 3.0 245cv. Desde hace un par de semanas he notado que al arrancar el coche en frio, el ralentí es inestable, entre 800 - 1000 rpm. Durante unos 20 seg. Esto me huele a inyectores!
Alguna recomendación? probar algún tipo de limpia inyectores?
Agradecería cualquier ayuda.
saludos!

Ya contarás como quedas, a mi me pasa algo parecido, pero no da ningún fallo en la máquina de diagnóstico y el coche va estupendo.

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NotaPublicado: Dom, 30 Jul 2017 23:46 
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Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
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Revisad la valvula EGR.
Por desgracia en el 7P sigue dando problemas.

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NotaPublicado: Mar, 22 Ago 2017 12:48 
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Registrado: Vie, 14 Jul 2017 10:03
Mensajes: 3
Mi nombre es: Sin rellenar
Modelo de coche: Sin rellenar
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Ubicación:: Sin rellenar
Muchas gracias por las respuestas y perdonad mi tardanza, estos meses de verano son una locura.
Finalmente lo llevé al conce...2 inyectores jodidos...1600€ la broma. Por pasar.con ellos todas las revisiones lo dejan en 1200€. Que os parece la broma??
Ya sabia yo que no sería nada barato.


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NotaPublicado: Mar, 22 Ago 2017 15:59 
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Registrado: Mar, 05 Ene 2010 23:16
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Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
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elquefaltaba1 escribió:
Muchas gracias por las respuestas y perdonad mi tardanza, estos meses de verano son una locura.
Finalmente lo llevé al conce...2 inyectores jodidos...1600€ la broma. Por pasar.con ellos todas las revisiones lo dejan en 1200€. Que os parece la broma??
Ya sabia yo que no sería nada barato.


#-o ¿Nada menos que dos inyectores?
Me parece raro que hayan durado tan poco.

Cuatro años no es mucho tiempo, o ¿quizá es que tiene más de 200.000 km?

El precio no está nada mal para ser un servicio oficial.
Supongo que serán nuevos y no de intercambio.

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NotaPublicado: Mar, 22 Ago 2017 16:22 
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Registrado: Vie, 14 Jul 2017 10:03
Mensajes: 3
Mi nombre es: Sin rellenar
Modelo de coche: Sin rellenar
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Ubicación:: Sin rellenar
140000km...
A mi también me parece raro. Pero bueno, supongo que enchufarán el ordenador saldrá fallo y por no pillarse los dedos pues los cambian.
Y si simplemente hay suciedad? No tengo ni idea


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NotaPublicado: Mar, 22 Ago 2017 16:44 
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Registrado: Mar, 05 Ene 2010 23:16
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La única razón es que utilices combustible "low cost" típico de centros comerciales y gasolineras libres.

Aunque sea un poco más caro es bueno echar gasóil tipo Ultimate, óptima o como cada marca lo quiera llamar ya que lleva aditivos que ayudan a tener en óptimas condiciones el sistema de inyección.
Si además se usa aditivo por ejemplo cada dos depósitos se nota bastante.

Los gasóleos normales desde hace años llevan una proporción de aceites vegetales bien procedentes del reciclado y aceite de palma.

Eso no es bueno para estos motores y ensucian bastante el sistema de inyección además de dejar bastantes residuos en la cámara de combustión y sistema de escape y si tienes DPF ya es un sin vivir.

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NotaPublicado: Mar, 22 Ago 2017 19:55 
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Que aditivo es bueno para el inyectorbomba del R5?

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NotaPublicado: Mié, 23 Ago 2017 0:25 
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Uff, hay muchos.
Yo uso Aderco 5000 desde hace años y me va bien.

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NotaPublicado: Mar, 10 Oct 2017 13:29 
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Donde compráis el Aderco 5000? Estoy pensando en comprar el bote de medio litro, me gusta que lleva dosificador y sale más barato

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NotaPublicado: Mar, 10 Oct 2017 17:50 
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Mensajes: 3674
Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
Modelo de coche: Touareg R5 TDI Tiptronic.
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Ubicación:: Soy de la Mancha.
Yo lo compré en una tienda física de recambios a la que voy habitualmente.
Si no te quieres complicar mucho, por la red hay vendedores que te lo envían, solo tienes que buscar el mejor precio.

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NotaPublicado: Jue, 26 Oct 2017 17:40 
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Ubicación: Valencia
Mi nombre es: Cesar
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¿Has leido las normas?: Si
Ubicación:: Valencia
Pues al final lo compré online en compralubricantes y ya le he puesto en dos depósitos. Por ahora si que noto que se ha reducido el temblor bastante, como se que es un producto de efecto a largo plazo, a ver si lo quita del todo.
Por ahora muy contento

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NotaPublicado: Lun, 30 Oct 2017 16:13 
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Registrado: Jue, 08 Jul 2010 14:45
Mensajes: 2020
Mi nombre es: nax
Modelo de coche: Touareg r5 TDI
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Ubicación:: Sabadell
lo voy a probar yo tambien, te has pillado el de 125 o el de medio litro? segun entiendo es un tratamiento que lo has de ir poniendo
cada vez que repostes durante 3 meses? o sea no es una sola aplicacion y te olvidas no?

_________________
A las cinco de la mañana nunca se sabe si se es demasiado tarde o demasiado temprano.


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NotaPublicado: Mar, 31 Oct 2017 3:21 
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Ubicación: Valencia
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Modelo de coche: 3.0 V6 TDI 245 CV 11/2011
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Ubicación:: Valencia
nax escribió:
lo voy a probar yo tambien, te has pillado el de 125 o el de medio litro? segun entiendo es un tratamiento que lo has de ir poniendo
cada vez que repostes durante 3 meses? o sea no es una sola aplicacion y te olvidas no?

Hola, yo he comprado el de medio litro, por precio y por el dosificador, yo tengo idea de ponerlo a todos los depósitos. Por ahora puse doble cantidad en el primero y la normal en el segundo, y muy contento, ya no me hace lo del ralenti inestable al arrancar.

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