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NotaPublicado: Lun, 17 Dic 2018 4:54 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010 19:14
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Mi nombre es: Juan Fco.
Modelo de coche: Tou V6 TDI T.tech 245 CV 2011
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Ubicación:: Albacete
Hola:
El otro día después de circular por un camino me incorporé a la carretera y noté que el sonido del motor había cambiado. Era mas bronco y como con un toque deportivo, como cuando se perfora el escape.

El sonido no es más fuerte que el habitual del motor en el habitáculo y pronto me di cuenta que podría tratarse de algún tipo de vibración ya que solo se produce cuando el motor cae de vueltas al cambiar de marcha, sobre las 1600 rpm y acelera hasta que pasadas las 2000 rpm el sonido es el de siempre.

Ya se que planteado así puede parecer una tontería, pero bueno si alguién quiere comentar algo se agradece.


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NotaPublicado: Lun, 17 Dic 2018 10:45 
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Registrado: Mar, 10 Oct 2017 12:15
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Ubicación: Torrejón de ardoz
Mi nombre es: Isaias
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Lo q7 tienen una trampilla en el escape que al poner el coche en modo sport se abren y sale un sonido más ronco. No he leído nada de eso en los Touareg y creo que lo llevemos

_________________
Vw Touareg V8 del 2003,"Lawrence de arabia" para la familia


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NotaPublicado: Mié, 19 Dic 2018 21:50 
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Registrado: Mar, 25 Sep 2018 18:49
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Mi nombre es: Alejandro
Modelo de coche: Touareg 7p motor CRCA 245 neumática y low
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Ubicación:: Getafe City
Como tienes la válvula EGR en esas revoluciones es cuando actúa


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NotaPublicado: Mié, 19 Dic 2018 22:38 
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Registrado: Jue, 30 Jun 2016 16:36
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Mi nombre es: Silviu Robert Tudor
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También puede sé que se está haciendo la regeneración del fap


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NotaPublicado: Jue, 20 Dic 2018 8:10 
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Registrado: Mar, 05 Ene 2010 23:16
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¿Has revisado el apoyo central del cardán trasero?
Precisamente en ese rango de revoluciones y al efectuar cambios de marcha suele oscilar y si tiene algo de holgura transmite esa sensación.

En el 7L se ha hablado mucho de este tema ya que es una avería común, aunque en el 7P el diseño del rodamiento central de apoyo del cardán se mejoró mucho, los materiales siguen siendo los mismos, la misma goma pero con forma diferente que no deja de degradarse con el tiempo por no hablar del propio rodamiento que tiene una vida limitada por la carga de grasa que lleva de origen.

La verdad es que aquí nadie que tenga un 7P ha comentado que haya tenido que reparar dicha pieza, pero con ciertos kilómetros hay que hacerlo cuando lo pida.

Si no te importa meterte debajo del coche, lo puedes comprobar por tí mismo y ya sales de dudas.

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NotaPublicado: Jue, 27 Dic 2018 13:08 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010 19:14
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Mi nombre es: Juan Fco.
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Hola, gracias por las respuestas.

Por ir descartando, no he usado el modo sport desde hace años.

Lo del FAP lo haría en el momento concreto de producirse y no continuo como ahora y por cierto nunca he notado que se produjera la regeneración incluso forzando varios km a 3500 rpm. ¿Que se nota?

En cuanto a la EGR, buena pregunta, ¿cómo saber en qué estado se encuentra?
En los dos últimos años he hecho el tratamiento con Aderco 5000, 2 veces pues el ralentí era inestable en frio y se corrigió y ahora pongo gasóleo premium.

En cuanto al apoyo del cardán ¿se estará rompiendo con 86.000 km? Podría ser.
Aunque no tengo ni idea de mecánica tendré que hacer el trabajo sucio que me ha mandado Juanma y meterme debajo del coche.

Supongo que el apoyo está en la salida trasera del diferencial central y habrá que comprobar si hay holgura?


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NotaPublicado: Vie, 28 Dic 2018 8:22 
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Registrado: Mar, 05 Ene 2010 23:16
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Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
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Ubicación:: Soy de la Mancha.
fronde escribió:
En cuanto al apoyo del cardán ¿se estará rompiendo con 86.000 km? Podría ser.
Aunque no tengo ni idea de mecánica tendré que hacer el trabajo sucio que me ha mandado Juanma y meterme debajo del coche.

Supongo que el apoyo está en la salida trasera del diferencial central y habrá que comprobar si hay holgura?


:mrviolet: ¿trabajo sucio? :-k
Ojalá todo fuera eso, tampoco vas a salir tiznado :mrviolet:

En la mayoría de los casos no influyen los kilómetros, más bien el tiempo y tu coche ya tiene ocho años.
Por mirar que no quede.

Esta es la parte que tienes que revisar, sobre todo el soporte donde va el rodamiento que está envuelto en la goma.
Adjunto:
image.jpeg
image.jpeg [ 81.88 KiB | Visto 2282 veces ]


También puedes echarle alguna foto para ver cómo está, ya que si eres un negado para la mecánica lo mismo no aprecias nada :mrviolet:

Venga ánimo que no es para tanto :animo:

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NotaPublicado: Vie, 28 Dic 2018 18:37 
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Mi nombre es: Juan Fco.
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Tu lo has dicho soy un poco negado.

En cuanto vuelva mi mujer de las vacaciones que se me ha llevado el coche haré un esfuerzo a ver si soy capaz de ver algo.


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NotaPublicado: Jue, 14 Feb 2019 13:35 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010 19:14
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Mi nombre es: Juan Fco.
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Por fin he encontrado el momento y las ganas de hacer espeleología mecánica, con la suspensión arriba del todo y casi no me cabía la panza. :mrviolet:

Como era de esperar no aprecio nada raro a simple vista y no hay holguras aparentes, lo cual no quiere decir que internamente no se esté fastidiando algo.
Si hubiera estado el cardan reventado, como el de la foto de Juanma que hay por ahí, seguramente me hubiera dado cuenta. :bullethole:
Ahí van un par de fotos.
Saludos.


Adjuntos:
20191.jpg
20191.jpg [ 969.59 KiB | Visto 1564 veces ]
20192.jpg
20192.jpg [ 578.57 KiB | Visto 1564 veces ]
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NotaPublicado: Jue, 14 Feb 2019 23:18 
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Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
Modelo de coche: Touareg R5 TDI Tiptronic.
¿Has leido las normas?: Si
Ubicación:: Soy de la Mancha.
Hombre como el mío no está desde luego :mrviolet: , pero aunque no aprecies nada anormal yo sí que veo que está bastante envejecido, incluso se aprecia una grieta y el guardapolvo con un agujero.
Creo que te va a durar bien poco y ese sonido que percibes es que ya está avisando.

_________________
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NotaPublicado: Vie, 15 Feb 2019 13:37 
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MACGYVER escribió:
Hombre como el mío no está desde luego :mrviolet: , pero aunque no aprecies nada anormal yo sí que veo que está bastante envejecido, incluso se aprecia una grieta y el guardapolvo con un agujero.
Creo que te va a durar bien poco y ese sonido que percibes es que ya está avisando.


Hola MACGYVER, la sustitución es el mismo sistema que el 7L o la modificación hace que sea más accesible o hay que pasar por taller?

Saludos.

_________________
Touareg 3.0 V6 Tdi 2011 240cv. Premium Bmt Tec. Terrain Tech 4XMotion


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NotaPublicado: Sab, 16 Feb 2019 8:05 
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Registrado: Mar, 05 Ene 2010 23:16
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Ubicación: Mancha Real (Jaén)
Mi nombre es: Juanma
Modelo de coche: Touareg R5 TDI Tiptronic.
¿Has leido las normas?: Si
Ubicación:: Soy de la Mancha.
El procedimiento de reparación es el mismo, hay que desacoplar por la junta homocinética para extraer el rodamiento montarlo y poner los guardapolvos.

La única diferencia es que esta vez en los 7P VW ha previsto su reparación y existe en el catálogo de recambios el kit de reparación.

Lo de pasar por el taller ya depende de lo habilidoso que sea uno, difícil no es si le pones ilusión y ganas.

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NotaPublicado: Mar, 19 Feb 2019 4:53 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010 19:14
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Mi nombre es: Juan Fco.
Modelo de coche: Tou V6 TDI T.tech 245 CV 2011
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Ubicación:: Albacete
Joer que ojo tienes, yo solo lo veo sucio :mrviolet:

Este verano cuando vaya a la revisión les preguntaré por el sonido a ver si son capaces de identificar el origen y cuanto puede suponer la broma.

Gracias Juanma


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